私が運転免許を取ったのは、大学３年の秋だった。４年生になると初めて車通学が認められ、構内の駐車場を使うことが出来るのと、家から学校までバスと電車の乗り換えでなんとなくめんどーだったせいもあって、当時ジリ貧だった私は１回毎に授業料を払うフリーコース（もちろん学生生協割引）で何とか雪が降る１週間前に免許をＧｅｔしたのだった。その時乗っていた家のクルマがトヨタ・クレスタＧＸ７１．角カクしていてでかいＭＴ／ＦＲのセダンで、なぜか回りは道を開けてくれ、寄ってくるのはナンパ車は皆無でヤンキーさんばかり、という初心者マークの女子大生には不釣合いかもしれないクルマだった。しかし同じクラスの男の子に「おんなのこが大きい車乗りこなしているのって結構カッコイイよね」と誉められたのに気を良くして「じゃあ運転がうまくなれば良いのね」と本を読みあさり、毎日乗って練習した。学生用駐車場ではサイズが小さくてうちのクルマが入らなくて、教授用の駐車場にいれてもらったり（女子学生1/100の存在の特権！）どうにも身動きが取れなくて知らない通り掛かりの男の子にＨｅｌｐ頼んだり、冬には橋の上で２７０度回転して回りを威嚇したり、でもまあ事故も無く違反も無く、ＦＲで雪道の坂道発信も得意になったし、そこそこ状況判断も上手なおねーさんの運転にはなっていた（はずだ）。

トヨタ・クレスタＧＸ７１ ５ＭＴ／ＦＲ

しかし、就職してクルマ通勤がかなわなくなってからサンデードライバー、冬季休業、それでもクレスタとの付き合いも１０年を超えると、ギアが10回に１回外れるようになり（走っている途中でニュートラルに戻っちゃう）、カーステレオのテープが出てこなくなったりと故障が相次ぎ、今年の大雪ではついにバッテリーが上がってしまった。今までどんなにぞんざいに扱っていても厳冬期でも、一度もへたったことのなかったバッテリーだったのに。おまけに夏タイヤも買え時、しかも今年は車検、でも日ごろほとんど乗らなくなってしまった私には、出費の甲斐が無さそうだ。さりとてまるっきりクルマのが無いというのも何かと不便、これはいっそのこと維持費の安い小さい車クルマに買い換えよう！と思い立ってしまったのだった。

しかし自分でクルマを買うだなんて初めて、何がどうなってこうなっているのかさっぱりわからないトーシロ状態で買い替えに挑むことになった。そしてまた凝り性の性格が、この先思いっきりハマってしまうのであった・・
 

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