さて「クルマを買うぞ！」と決意したはよいけれど、新車購入はまったく初めて。何から手をつけて良いのかも判らない。でもまあとりあえず、ディーラーさんに行ってクルマを見に行けば何とかなるんだろうきっと、とは思っていた。クレスタでお世話になっていたディーラーさんが近所にあるのだが、残念ながら”トヨタビスタ店”には、私が希望しているちいさいクルマは飾られていないような気がする。そういや、もうちょっと歩くと”トヨタカローラ”店があったはず。クレスタはカローラ店にはなくてビスタ店にあること位は知っていた。そして、やみくもに店に行ってもどーにもならないだろう、この辺はＰＣを買いに行くときと同じなんだろな、という思慮深さはまだ私にも残っていたので、とりあえずどんなのが欲しいか考えた。

（１）やっぱ雪国では４ＷＤを手に入れるのが妥当だろうか？「ＦＲで雪道なんてすごいねー」と散々言われていたので。
（２）ボディカラーは絶対「シルバー」なのだ、そして絶対５ドアが欲しいのだ！
（３）やっぱりエンジンブレーキのかかりやすい、ＭＴ（マニュアルトランスミッション）が良いのだ。ＡＴ（オートマ）は…
（４）維持費軽減のため、排気量はとりあえず今のクレスタの２０００ｃｃ以下、軽も候補内
（５）厳冬期に少しくらいほっておいても壊れないクルマがいい！
（６）お値段はＥＬ−９００程度がいいなあ、クレスタの下取り価格は無いだろうし。

で、本当は「ホンダ・アコード」が欲しかった。実はクレスタの前はアコードに乗っていて、クレスタよりも乗りごこちが良かった（運転したことは無いが）覚えがあるし、クルマの形はセダンが一番好きだし、何と言っても「ホンダ」ブランドに惹かれるものがあった。私は決して”走り屋”とか”くるマニア”ではないけれど、「ホンダはエンジンが良い」という評判を聞くと何だか、つなぎの服を着たメカ屋さんが職人技術で地道にクルマを調整している姿が目に浮かんできて「なかなかカッコ良いじゃん」と思ってしまう単細胞さなのだ。しかしアコードは昔すごーく欲しかったあこがれの「ブラックリミテッド」が今はもう無くて、全部２０００ｃｃのＡＴ仕様のみしか無かったのである。これじゃ今のクレスタと同じじゃん。すごく悲しかった。

この時点で、本当はセダンが好きなのだけれど、最終的にはやっぱりアコード欲しいから、今のうちにハッチバックに乗ってもいいかな、ちいさいクルマって皆ハッチバックなんだよね（後にこれは間違いと知る）、と決めた。アウトドアが好きなわけじゃないからＲＶは合わないし、ワゴン類はその形状が嫌いだし、クーペは乗る度にカッコつけなくてはならなくて、スーパーへ買い物なんてこっぱずしくてできないし、くやしいけれど私のキャラクターに似合わないからこれもパス（実は日産シルビアも好きなんだけど）。

じゃあ世の中にはどんなクルマがあるんだろう…なんて、今となってはどうやって見つけたのかもう忘れたけれど、１番最初に目を付けたのが「かわいいふりしてあの〜娘〜」でおなじみのトヨタ・デュエット（ダイハツ・ストーリア）である。きっとＣＭで見て「カローラ店なら近所にある！」とでも思ったのだろう。
それから軽自動車。これは高校時代の友人が「軽自動車がいいよー、保険料も税金も安いし、十分だよ！」と薦めてくれていたので、「軽といえば…どこだ？」とインターネットをさまよって見ると、ダイハツのホームページが一番最初にＨｉｔした。ここはとても見やすいＨＰだったので色々見た結果「ミラ・ジーノ」と「オプティ」の２つに絞った。
さらに、あこがれの「ホンダ」でもきっと、デュエットクラスのクルマがあるんだろーな、でもCIVICは走り屋さんじゃないと似合わないから嫌だし…なんて漠然と考えていた。

TOYOTA[[ DUET ]] Homepage

DAIHATSU @ WEB

HONDA AUTOMOBILE LINE UP

そうやってばたばたしているところに、友人”ごとけ”からＴｅｌ。この友人とはカシオペアファン仲間で、中学時代からのくされ縁で、毎日CIVICを乗りまわしている”くるまにあ？”でもある。この時の用件もコンサートのお誘いだったのだが、私の「クルマ欲しいのよ！」発言を聞くと「じゃあ今度の土曜日、ディーラー回ってみようか？」とディーラーさん巡りツアーに付き合ってくれることになった。後に”ごとけ”はあちこちで最後まで”キーマン”になってしまうのである…かくして、ごとけの運転でトヨタ・カローラ店とダイハツ店と、ごとけがごひいきにしているホンダプリモＡ店へ回ることになった。

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